Total Port de Bruxelles

Chargemap Pass incompatible area

Information

79 Avenue du Port
1000 Bruxelles
Belgium

Network Allego
Trust level Verified information
Covered spot No
Powered by renewable energy No

Description

Nieuwe snellaadpaal met drie aansluitingen: CHAdeMo, CCS en AC.
Ik kon de laadpaal activeren met de TNM laadpas.

De oude niet-werkende laadpalen bij Total zijn dus verwijderd en vervangen door deze nieuwe modellen.

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Chargemap and its wonderful community saved more than once from running out of fuel! - Sébastien

Comments

eric taelman

eric taelman

Level 20

Thursday 17 May 2018 - 08:39

is charging right now...

tout est ok
rien a signaler
bonne route
Un membre de l asbl ampères.be

BCDS leaf

BCDS leaf

Level 12

Wednesday 07 March 2018 - 17:24

is charging right now...

Rek met gasflessen bemoeilijkt het uitstappen van de wagen

AymericR

AymericR

Level 4

Monday 18 December 2017 - 12:50

Charge en type 2 OK. Utilisation très facile, comme toutes les bornes Total.

BCDS leaf

BCDS leaf

Level 12

Sunday 29 October 2017 - 17:04

is charging right now...

Taxichauffeur die er aan het laden was was ingedommeld en ging er al bijna een uur aan. Spijtig dat er geen 2 parkeerplaatsen zijn. Laadplaats was ook moeilijk bereikbaar door slecht geparkeerde voertuigen

nshimissa

nshimissa

Level 1

Saturday 21 October 2017 - 09:54

is charging right now...

Borne accessible aussi pour les Cartes ZE de Renault.

blumi

blumi

Level 2

Friday 30 June 2017 - 23:42

i used the plugsurfing-keybatch, worked fine. it is a bit expensive there, but worth. good coffee on the other side of the street.

smart-i3

smart-i3

Level 16

Tuesday 20 June 2017 - 01:07

I was there on june 18th, 2017. CCS works Fine!

kwisser

kwisser

Level 11

Tuesday 25 April 2017 - 19:03

is charging right now...

koen db

koen db

Level 2

Monday 06 February 2017 - 14:08

Offline sinds een dag.gemeld aan allego

jmsteux

jmsteux

Level 7

Tuesday 17 January 2017 - 18:36

Fonctionne mais... très lente. Après démarrage à 43 kW, la vitesse a vite fondu. A 85%, c'était trop lent pour du vrai 43 kW, il restait encore 55 minutes (contre à peine plus annoncé en démarrant à 40%).
Ce n'est pas ma voiture, car j'ai vérifié le soir-même à une "vraie" borne 43 kW qui chargeait 6 fois plus vite à 85% (35 secondes par pourcent au lieu de 3 minutes chez Allego)
Je soupçonne que cette borne n'est pas raccordée au réseau via une connexion puissante et a donc une batterie ou un condensateur interne. Quand il est vide, on revient à la vitesse du réseau.
Or, justement, des taxis hybrides n'arrêtent pas de se relayer à cette borne. Je trouve qu'une compagnie de taxis devrait plutôt investir dans sa propre borne si c'est pour une utilisation intensive qui monopolise une borne accessible à tous.

You are on a page with a charging area for electric cars in the city of Bruxelles. This charging area provides free of charge, 3 fast-charging sockets, 0 accelerated charging sockets, 0 semi-accelerated charge sockets, 0 normal charging sockets.

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