mafeelectrique

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8 September 2013
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Heureux possesseur d'une LEAF ACENTA 24KW option chargeur 7Kw depuis septembre 2013. La Batterie est a été achetée (pas louée). La première des 14 barres de capacité de la batterie a été perdue a 72000 Km en 2017. le surcoût de 5900 Euros de la batterie a été fini d'être amorti au même moment grâce aux économies de carburant. Premier changement de train de pneu effectue a 110000 km. Parcours 18000 Km par an. Aucun frais d'entretien hormis les pneus car contrat de révision sur 5 ans offert a l'achat. Rechargements sur bornes publiques 7 kwh tout les 2 ou 3 jours, sinon charges rapides ou à la maison au CRO en heure creuses. J utilise toujours le mode D et ponctuellement le B sur de grandes descentes en montagne.

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