Renault - Montpellier

Chargemap Pass incompatible area

Information

700 Rue de l'industrie
34070 Montpellier
France

Network Renault
Trust level Verified information
Covered spot No
Powered by renewable energy No

Description

Dans le réseau Renault participant, bénéficiez d’une heure offerte par jour pour recharger votre véhicule électrique*
* aux heures d’ouverture et selon disponibilité sur des bornes de recharge accélérée, pour les véhicules électriques de toutes marques munis d’un câble de recharge pour wallbox et borne publique (Type 3)

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Thanks to Chargemap, I'm no longer afraid of a Bordeaux-Rennes trip (485 km) in my Citroën C-Zéro! - Jérome

Comments

Les Cigognes

Les Cigognes

Level 1

Wednesday, 6 September 2017 - 06:02

Passer en milieu d'après-midi à la concession, impossible de charger car les bornes de l'extérieur sont HS, la borne de l'atelier est lente et une borne intérieur chargeait une Zoé et pour accéder à l'autre il semblerait qu'il fallait faire une manœuvre de corps d'armée et être motivé !

Accueil très mitigé, personnel à l 'écoute mais non concerné par ma problématique. Il me restait 3 % d'autonomie.

Bien essayé de trouver des bornes aux alentours mais sans succès et j'ai donc dû me résoudre à appeler Renault assistance (sic), qui m'a ouvert le garage après les heures d'ouverture pour charger une heure et me permettre de rentrer chez moi.

vdavy

vdavy

Level 7

Friday, 8 January 2016 - 14:53

J'ai chargé ce midi une demi heure sur la borne 22kw. Ça charge fort vite (30% récupéré).
Le personnel de Renault est a été très aimable.

Laetitia - Chargemap

Laetitia - Chargemap

Level 52

Sunday, 5 July 2015 - 15:51

Expérience désolante Penny.... A bon entendeur, salut !

unknown_user_23675

unknown_user_23675

Level 1

Saturday, 4 July 2015 - 11:51

Bonjour à tous,
Samedi 27 juin, suite à l'impossibilité de recharger à IKEA, je me rend chez Renault après avoir téléphoné pour avoir la confirmation de la disponibilité d'une borne.
Accueil plus que froid : la jeune femme de l'accueil me dit qu'elle n'est pas au courant (!) le "call center ne lui a pas transmis la demande et qu'il n'est pas certain qu'une borne soit libre..." et comme les ateliers sont fermés, ce sera une borne lente..."
Vraisemblablement il y a un certain décalage entre le discours mediatique : "...Brancher la Zoé, c'est facile!" et la réalité.
Si Renault n'a pas la logistique pour une utilisation facilité de leur vehicules électrique, que peut-on prévoir pour le futur ?
La revente pour une hybride peut.être...

ADIANTUS

ADIANTUS

Level 1

Tuesday, 17 February 2015 - 00:08

Et dire que RENAULT à perçu plusieurs milliards € pour développer le véhicule électrique.
Ont-ils oublié que si RENAULT excite et qu'il y a des salariés c'est qu'il y a d'abord des clients...?
J'ai fais plus de 15 concessions du Nord au sud de la France en FLUENCE ZE, heureusement qu'ils ne sont pas tous tel les commentaires les décrivent...!

g59653

g59653

Level 1

Saturday, 6 December 2014 - 08:11

Le concessionnaire Renault de Foix avait contacté le chef d'atelier pour que je puisse recharger sur une borne rapide lors de mon retour or quand je suis arrivé ce monsieur ne s'en souvenait plus. J'ai quand même eu accès à la borne extérieur mais c'est une 7kw.... Au bout d'une heure et 25% de recharge en + je suis partis pour l'ikéa et sa borne rapide (accès par l'entrée LIVRAISON

JJP

JJP

Level 14

Friday, 3 October 2014 - 09:26

charged successfully...

Ja_Maz

Ja_Maz

Level 6

Saturday, 23 August 2014 - 22:57

Effectivement Fabien à Montpellier j'ai été une seule fois très bien accueilli (avril 2014) et conduit à l’arrière sur une borne rapide. Les autres fois, bien qu'ayant tel la veille, cela a été à la limite de la politesse sur des bornes lentes qui était occupées par du thermique, qu'il a fallu déplacer, donc énorme perte de temps, bref on gène...on m'a même dit que cela serait plus rapide chez Ikéa plutôt que là....
Par ailleurs de même à Narbonne où je n'ai jamais pu recharger sur 6 fois où je me suis présenté....
Renault veut il vraiment le VE, et que dire des autoroutes qui n'ont aucun point de charge.

FabienZE

FabienZE

Level 12

Saturday, 23 August 2014 - 14:55

Depuis quelques semaines, beaucoup de remontées négatives sur la concession de Montpellier. Un utilisateur de Tesla s'est fait jeté quasiment manu-militari par le directeur de la concession alors qu'on lui avait accordé la charge...
De plus les places VE sont très très régulièrement squattées par des thermiques. L'atelier est, selon l'heure, le jour et le personnel, une catastrophe indigne d'une concession de cette ampleur...

Ja_Maz

Ja_Maz

Level 6

Saturday, 23 August 2014 - 07:07

cela signifie donc lorsque l'on est de passage que la borne sera de 3Kw donc 10 h de charge ??? bravo le régional ..!
Faut il poursuivre avec Zoe.

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