Sinergy - Gare routiere de Martigny

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1 Rue d'Aoste
1920 Martigny
Switzerland

Network
Covered area
No
Powered by renewable energy
Yes
Borne faisant partie du réseau de Sinergy Infrastructure SA

Borne #1

Paid charge
Authentication system
RFID card
 
Phone App
 

TYPE 1
Available

7kW  / AC - single phase

TYPE 1
Available

7kW  / AC - single phase

TYPE 2 (CABLE ATTACHED)
Available

22kW  / AC - three phases

TYPE 2 (CABLE ATTACHED)
Available

22kW  / AC - three phases

CH T13 PLUG
Available

3kW  / AC - single phase

CH T13 PLUG
Available

3kW  / AC - single phase

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Now I take Chargemap on all my trips! - Joëlle

Comments

gde

Level 6

Tuesday, 24 November 2020 19:34

Je viens de voir dans le journal local que Sinergy vient d'adapter les prix. Enfin, dirais-je ! Reste plus qu'a supprimer l'abonnement pour faire 30 ct / kwh pour tous et cela deviendra enfin acceptable. Merci quand même d'avoir pris les risques d'être pionnier, plus que quelques ajustements et l'électromobilité pourra enfin exploser ! Bravo aussi pour les 15 nouvelles stations en ville.

Jonattend

Level 1

Tuesday, 25 February 2020 09:25

charged successfully...

Vito007

Level 4

Sunday, 9 February 2020 13:04

Tesla 30cts/kWh ... What else ?

gde

Level 6

Thursday, 6 February 2020 17:44

Merci Sinergy, mais vos tarifs sont inutilement compliqués. (Vous n'êtes pas obligé de suivre le mauvais exemple d'evpass)

Quand je faisais le plein d'essence (il y a fort fort longtemps), je n'avais pas besoin d'avoir une "carte de membre", je ne payais pas un forfait pour "allumer la pompe", je payais pas le temps passé non plus et encore moins en fonction de la taille du tuyau!

Cela doit vraiment changer. Il faut un prix au kwh identique pour tous et basta.

Par ailleurs, comment expliquer qu'une compagnie de Frankfurt arrive à facturer 40ct / kwh sur vos propres bornes ! (comme sur toutes les autres bornes en Suisse et encore moins en Allemagne ou Pays-bas) sans aucun autre frais ? (Maingau Energie pour ceux qui voudrait faire des économies, c'est la meilleure offre à ce jour)

Heureusement, j'ai une grosse batterie donc j'ai jamais besoin de vos services mais pensez à ceux qui pourrait vraiment en avoir besoin, vous faites tout pour les faire partir.

Julien Udressy

Level 1

Wednesday, 8 January 2020 14:35

Bonjour,
Les tarifs que Sinergy applique sur ses bornes correspondent à ceux fixés sur l'ensemble du réseau evpass :
- CHF 0.50/kWh + CHF 1.50/recharge pour les clients non-membres (~ 9,5CHF/100km)
- CHF 0.45/kWh pour les clients ayant souscrit un abonnement (~ 7CHF/100km)

Les tarifs auxquels vous avez été soumis, sont ceux de Chargemap :
- 0.676€/kWh + 2.029€/recharge (+ frais de roaming) (~ 15CHF/100km)

Lors de votre prochain passage à Martigny, nous vous encourageons à télécharger l'application "evpass".
Cette dernière vous permettra de payer par carte de crédit et de réduire considérablement le coût de votre recharge.

Pour toutes questions complémentaires, les collaborateurs de Sinergy sont à votre service.

Meilleures salutations

BARBIER Christophe

Level 6

Tuesday, 7 January 2020 05:57

30 CHF pour une charge à 85% sur ma Zoé ZE40, en une heure cinquante environ, soit de quoi faire à peu près 150 kilomètres à 120 km/h sur autoroute, c'est plus cher que l'essence ! Les fournisseurs d'énergie devraient vraiment faire un effort, comment inciter les gens à passer à l'électrique dans ces conditions ???!!!

YannVS

Level 1

Monday, 9 December 2019 15:46

charged successfully...

gde

Level 6

Friday, 18 October 2019 00:24

Merci pour ce retour et j’apprécie la prise de risque mais quand même. Un prix raisonnable depuis le départ aurait été beaucoup moins radical (je sais, on est Martigny) que passer de 100% gratuit a beaucoup trop cher !

A la maison, je charge à 2.50 / 100 km. Je dirais que 4.50 / 100 km sur une borne publique serait déjà plus raisonnable. Je voyage beaucoup et loin donc je suis content d'avoir accès à ce genre de borne onéreuse loin de chez moi mais j'évite autant que faire ce peux pour ne pas soutenir ces politiques tarifaires. Heureusement, il a y suffisamment d'option partout pour pouvoir les éviter mais si tout le monde fait comme moi, il y aura des acteurs qui vont disparaître!

Pour un distributeur d'électricité, je pense qu'il devrait installer des bornes (type 22kw AC) en nombre pour les citadins (qui ne peuvent charger à la maison) à prix raisonnable et des bornes rapide (type 150kw DC) sur les grands axes pour les voyageurs. Le reste est quasiment inutile sur le long terme. (Bien sûr, hôtels et commerces peuvent attirer le chaland avec des options mais c'est un autre contexte).

Julien Udressy

Level 1

Thursday, 17 October 2019 12:16

Bonjour,
Sinergy a soutenu depuis son lancement le développement de la mobilité électrique, en finançant intégralement le réseau des bornes de recharge publiques à Martigny.
Ces dernières sont mises à disposition pour proposer un service de recharge, notamment aux conducteurs de passage dans la région.
Ce service a un coût, mais même payante la mobilité électrique reste attractive à Martigny. Les tarifs appliqués correspondent pour un véhicule électrique, à un coût de l’ordre de CHF 7.-/100km.
Par comparaison, pour un véhicule à essence consommant 6 litres aux 100km, le coût serait de CHF 12.-/km.

Meilleures salutations

drach

Level 9

Wednesday, 16 October 2019 08:17

Effectivement Zarif prohibitif comme autres commentaires sur cette borne. Bon ben on rechargera à la maison dorénavant. On se moque de nous c'est plus cher que du carburant cherchez l'erreur. D

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