Corri-Door - Leclerc - Saint Grégoire

Information

Chargemap Pass compatible area
Rue de l'Étang
35760 Saint-Grégoire
France

Trust level
Verified information
Covered area
Yes
Powered by renewable energy
Yes
Cette borne de recharge mise à disposition par le centre commercial E. Leclerc n'est malheureusement plus gratuite. Il est désormais nécessaire de s'identifier avec un badge ou un code pour démarrer la charge.

Sélectionnez simplement le connecteur correspondant à votre véhicule (n'hésitez pas à recommencer plusieurs fois la procédure, cette borne est un peu capricieuse).

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Thanks to Chargemap, I was able to make my dream come true of going to the Formula-E Grand Prix, a 940 km drive in my Renault ZOE! - Fabien

Comments

GONZALEZROBERT

Level 1

Thursday, 14 January 2021 18:38

charged successfully...

cedricsky78990

Level 3

Saturday, 9 January 2021 18:38

charged successfully...

rchesne

Level 1

Friday, 8 January 2021 11:36

is charging right now...

SamB07

Level 1

Friday, 8 January 2021 11:08

charged successfully...

Très très cher...

Joëlle - Chargemap

Administrator

Tuesday, 22 December 2020 20:04

@jeanclaude.sachot: Je vous remercie pour votre compréhension de notre position. Je me devais de préciser ceci ne serait-ce que pour les autres usagers qui vont nous lire.
Pour répondre avec votre question, je maintiens que nous n'avons pas d'abonnement, mais si par chance, l'opérateur comme celui que vous mentionnez, nous facture à nous aussi au kWh, nous ne manquons pas de répercuter ce choix au kWh pour le bénéfice de nos usagers. Je vous invite à lire notre aide en ligne consultable par tous sur la façon dont Chargemap facture : https://support.chargemap.com/l/fr/article/amoapmndfg-combien-coute-une-recharge-avec-le-chargemap-pass

jeanclaude.sachot

Level 1

Friday, 18 December 2020 22:38

@Joëlle - Chargemap: Pour être clair, je ne reproche rien de particulier à Chargemap. Vous ne faites effectivement pas les lois, et je dois dire que je trouve votre site et le descriptif que vous faites des bornes et de leur état de disponibilité très bien fait et pratique pour l'usager que je suis. Je comprends évidemment que vous ne puissiez pas prendre position dans un débat sur le prix proposé par tel prestataire par rapport à tel autre puisqu'ils sont tous vos clients, mais vous conviendrez que l'écart de tarification dont je me fais l'écho est disproportionné par rapport au service vendu, le service étant d'ailleurs le même pour tous. En écartant le tarif domestique pour ne comparer que ce qui est strictement comparable comme vous le demandez, 6,95€ sur les bornes SDE35 contre 24,18€ sur les bornes Corri-Door pour la même prestation de service (volume en kWh et temps de charge identiques), soit 3,5 fois plus cher chez Corri-Door, ou exprimé en pourcentage 250% plus cher !!! Je maintiens donc que les bornes Corri-Door sont à éviter car hors de prix, et que pratiquer des tarifs au seul temps passé (et percevoir un complément pour frais de raccordement) est de nature à masquer un tarif prohibitif.

Et pendant que j'y suis j'aimerais que vous clarifiez la réponse précédente que vous m'avez faite, dans laquelle vous dites, je cite "Actuellement, la recharge est considérée comme une prestation de service, même pour Izivia, filiale d'EDF et à ce titre, la tarification ne peut se faire qu'au temps branché et non au kWh. Une exception peut exister, dans le cadre d'un abonnement avec l'opérateur où il pourra introduire une tarification au kWh. Chargemap n'a pas d'abonnement." .
L'été cernier, j'ai effectué une recharge sur la borne SDEF - Douarnenez (Place des 4 frères Kerivel) pour une durée de 77 minutes et 30 secondes, une énergie délivrée de 9,150 kWh et une facturation Chargemap de 2,24 € TTC - votre site indique pour cette borne une facturation au kWh (0,224€/kWh) , et non pas à la durée, ce qui est aussi mentionné sur cette borne. C'était donc bien une facturation au kWh et non au temps passé que j'ai reçue par votre intermédiaire ... N'est ce pas en contradiction avec ce que vous affirmez ?

Joëlle - Chargemap

Administrator

Friday, 18 December 2020 16:11

@jeanclaude.sachot: Merci pour cette longue réponse détaillée. Mais ce n'est pas nous qui faisons les lois et en aucun cas, il n'est possible de faire une comparaison avec un tarif à la maison. Il y a quand même des coûts importants pour les infrastructures et le matériel, sans compter la gestion. Ne comparons que ce qui peut être comparable.

jeanclaude.sachot

Level 1

Thursday, 17 December 2020 22:04

Chère Joëlle, administratrice de Chargemap,
Permettez-moi d'objecter je vous prie - S'il s'agit comme vous le dites d'une prestation de service, il n'en demeure pas moins que le service consiste en la revente d'énergie achetée par l'opérateur (donc un bien). Certes cette prestation prend un temps proportionnel au volume d'énergie servi, selon une courbe non linéaire comme vous le mentionnez, et comme dit l'adage "le temps c'est de l'argent", mais en tant que client de ces bornes j'achète d'abord de l'énergie, et à ce titre j'aime bien pouvoir comparer les prix - Pour mémoire, j'ai payé au total 24,18€ cette recharge de 31kWh en 92 mn... Comparons donc avec quelques exemples de modèles d'affichage de prix et de facturation différents pour confirmer que cette adresse et les autres du réseau Corri-Door sont à éviter :

SDE35 - Parking de La Levée, Betton, ou encore SDE35 - Rond-Point Le Lannou, Rennes : facturation au kWh à 0,224€/kWh (même tarif pour les charges à 22 et 3kWh, donc facturation indépendante du temps passé) - La même "prestation de service" m'aurait coûté 6,95€ et aurait pris le même temps pour une charge à 22kWh.

SYDEGO - P.A. de Ragon - Treillères : facturation au kWh à 0,330€ le kWh (quelque soit la puissance délivrée aussi) - 47% plus cher que les deux précédentes, la prestation m'aurait coûté 10,23€

New Motion (FR) - Rue de Nantes 1, - Treillères : facturation mixte à la durée et au kWh (donc incluant une part relative au temps passé): 0,053€/min 0,333€/kWh - La même prestation m'aurait coûté 15,20€ (dont 4,88€ pour le temps passé, qui aurait été le même).

J'en conclus donc que certaines bornes ne facturent que l'énergie fournie (mes préférées), d'autres ont un modèle mixte temps énergie (que je peux comprendre, d'autant que l'affichage des prix ne prête pas à confusion), et enfin celles comme Corri-Door qui ne facturent que le temps passé, quel que soit le volume d'énergie fourni (dont le prix ne peut être immédiatement comparé, sauf à le calculer comme je l'ai fait et/ou se faire avoir une fois).

Autoriser un affichage de prix et une facturation à la minute seulement ne permet pas une comparaison aisée avec le coût du kWh domestique (qui est de 0,141€/kWh TTC en heures pleines chez EDF), mais permet d'afficher un nombre qui si on n'y prête pas attention semble raisonnablement faible: 0,247€ (par minute) semble proche des autres tarifs à 0,224€ ou 0,330€ (mais par kWh), mais se révèle être 3,5 fois plus cher ...

Avec un tarif plus de 5,5 fois plus élevé que le tarif domestique, ce n'est pas le réseau Corri-Door qui va permettre aux citadins qui n'ont pas accès à une prise domestique (ou une sur leur lieu de travail) de développer le parc électrique, et je recommande donc fortement à mes concitoyens électromobiles d'éviter les bornes Corri-Door.

Croyez bien chère Madame que je serai vigilant à l'avenir.

Joëlle - Chargemap

Administrator

Wednesday, 16 December 2020 09:56

Il s'agit d'un "vieux" débat. Actuellement, la recharge est considérée comme une prestation de service, même pour Izivia, filiale d'EDF et à ce titre, la tarification ne peut se faire qu'au temps branché et non au kWh. Une exception peut exister, dans le cadre d'un abonnement avec l'opérateur où il pourra introduire une tarification au kWh. Chargemap n'a pas d'abonnement.
Ceci dit, comme la puissance délivrée par une borne dépend avant tout du modèle du chargeur embarqué dans le VE, selon les caractéristiques constructeur, de la capacité résiduelle de la batterie au démarrage et de la température de celle-ci et de la borne, en déduire un tarif au kWh n'a pas plus de sens non plus. Chaque situation sera différente. Il ne faut pas oublier que les bornes dites "rapide" des différents réseaux (Corri-Door, Ionity, etc…) sont destinées à des recharges ponctuelles lors de transit pour recharger une batterie entre 20% et 80%. En effet, il faut autant de temps pour charger "0-80%" que "80-100%".

jeanclaude.sachot

Level 1

Tuesday, 15 December 2020 20:16

Complètement hors de prix, grosse arnaque - Attention: le tarif indiqué est facturé à la minute et non pas au kWh, ce qui, conversion faite, équivaut à 0,73€ / kWh hors frais de raccordement (pour une charge à 20kWh par heure) - Jamais vu de tarif aussi élevé: payé 24,18€ pour 31 kWh en 92 minutes. Je n'ose pas imaginer ce que j'aurais payé si la charge avait été plus lente ... Comment est-il possible qu'une facturation à la minute soit autorisée ??? A ce prix-là le diesel est compétitif .... et la facturation à la pompe ne se fait pas à la minute elle, mais au litre ! Incroyable - J'espère que Chargemap et d'autres empêcheront la facturation à la minute, ça n'a pas de sens.

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